機械零件加工業(yè)是汽車生產(chǎn)的重要組成部分，主要為其開發(fā)、生產(chǎn)車身結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品 。新能源（電動）汽車、汽車輕量化（特別是車身結(jié)構(gòu)件輕量化）是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。 雖然， 目前汽車壓鑄件行業(yè)的下游客戶——機械零件加工企業(yè)，仍以傳統(tǒng)燃油車企為主，但隨著新能源汽車市場革新將為 精密機械零件加工企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

汽車鋁合金壓鑄技術(shù)最具技術(shù)含量的應(yīng)用領(lǐng)域為車身結(jié)構(gòu)件。很多機械零件加工企業(yè)已掌握車身結(jié)構(gòu)件鋁合金材料的制備技術(shù)。現(xiàn)在，豪華車企也大舉殺入純電動車領(lǐng)域， 機械零件加工企業(yè)從中分羹的新能源汽車“蛋糕”已越做越大。 目前，為特斯拉（TESLA）、上海蔚來供應(yīng)鋁合金車身結(jié)構(gòu)件的機械零件加工企業(yè)，在新能源（電動）汽車，特別是車身結(jié)構(gòu)件輕量化方面具有先發(fā)優(yōu)勢。

除了開始批量為特斯拉（TESLA）、上海蔚來供應(yīng)鋁合金車身結(jié)構(gòu)件以外，某些機械零件加工企業(yè)對奔馳汽車的鋁合金車身結(jié)構(gòu)件也已進入量產(chǎn)階段。目前，國內(nèi)壓鑄行業(yè)的機械零件加工企業(yè)集中度較低，相關(guān)聯(lián)企業(yè)約12600多家，其中生產(chǎn)壓鑄件的企業(yè)約占70%以上，主要分布在廣東、江蘇、浙江、重慶、山東等地，規(guī)模大、專業(yè)化的機械零件加工企業(yè)集中在珠三角和長三角，且大型壓鑄企業(yè)占比僅為10%左右。

國內(nèi)從事汽車壓鑄件生產(chǎn)規(guī)模較大的機械零件加工企業(yè)主要有兩類，一類是汽車品牌企業(yè)的配套機械零件加工企業(yè)，從屬于下游行業(yè)的集團公司；另一類是獨立的汽車精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)，專門從事汽車精密壓鑄件的機械零件加工生產(chǎn)，與下游客戶建立了穩(wěn)定的長期合作關(guān)系。

隨著我國汽車輕量化趨勢的發(fā)展，鋁合金、鎂合金等輕合金精密壓鑄件良好的行業(yè)應(yīng)用前景正吸引新的競爭者加入，包括一些大型的外資機械零件加工企業(yè)。國內(nèi)從汽車精密壓鑄件生產(chǎn)的機械零件加工企業(yè)必須不斷提高CNC零件加工技術(shù)水平、引進先進設(shè)備、擴大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持自身的市場地位。未來，國內(nèi)的精密零件加工企業(yè)應(yīng)該 依托在新能源汽車、車身結(jié)構(gòu)件的先發(fā)優(yōu)勢，不斷強化自身在汽車機械零件加工技術(shù)優(yōu)勢，進一步提升CNC零件加工的 市場份額。