汽車制造業是中國 機械零件加工業最有代表性的一個領域。家用電器也是中國機械零件加工業最具國際競爭力的一個領域。最近，格力電器的董明珠對中國汽車制造業發出“粗制濫造”的評議，讓中國 精密機械零件加工領域的朋友大為詫異。的確，曾經的汽車機械零件加工只能在底層默默潛伏，在經受過合資進口品牌的洗禮后，如今卻取得了驚人的成長性。

曾經壓著國內 精密零件加工品牌打的韓系、法系，現在已經被自主品牌“反壓制”，這當中固然有一定的其他因素在內，但中國精密機械零件加工產業近些年的成長也是有目共睹。汽車領域的精密零件加工，不再是精度不夠，不會沒有精準的模具，早已經不是粗制濫造的水平，而是享有國際競爭力的產業。

回看2018年，盡管汽車機械零件加工企業遭遇了前所未有寒冬，但中國汽車銷量仍取得了2808.06萬輛的佳績，其中，來自國內精密機械零件加工廠的車幾乎占據了半壁江山，充分說明消費者對中國機械零件加工品牌的認可。

借助國內市場的大幅增長，長城、吉利、傳祺、東風等自主車企在精密零件加工的研發、品牌方面發力。據不完全統計，僅在十二五期間，全國排名前六的自主車企，就已累積投入了超過1600億元研發費用。目前，無論是在動力總成還是車型平臺方面，中國機械零件加工的汽車品牌大都也已掌握了自己的核心產權。